自由車》摔斷手骨顛倒勇　王胤之要推坑小車手入魂

記者許瑞瑜／專訪

雖然因為騎車兩度摔斷手腕，但「爬坡王子」王胤之不改其志。傷後復出首役便在大屯山登山王挑戰拿到總排第五的他，不只成立Team LaPassione，也向下紮根籌組Beluga兒童公路車隊，要引領小車手領略自由車的樂趣。

這個月初的2022扶輪盃大屯山自行車登山王挑戰，參賽選手臥虎藏龍，除了有奪冠的新秀「徐小凱」徐御凱，馮俊凱、杜志濠、吳之皓、盧紹軒等名將外，連好久不見的「爬坡王子」王胤之也來了。

今年一月成立Team LaPassione的王胤之，帶著隊友林智祥、柯俞東、林志一和陳詩崴一起參賽，身先士卒拿下男子組總排第五名。

「去年9月21日我摔斷左手腕，休息了兩個多月，12月才恢復訓練，傷後復出首役，這樣的表現還可以，但想要有好成績，還要要再給我半年才行！」王胤之苦笑說：「2012年3月時，我曾摔斷右手腕，這是第二次了。」

籌組兒童車隊　鼓勵小車手勇敢作大夢

王胤之不只成立Team LaPassione，還向下紮根籌組Beluga兒童公路車隊。「台灣有很好的訓練環境跟場域，也有好車手，我希望盡個人最大的能力，幫助更多車手勇敢作大夢，讓他們有一天可以把自由車當成職業。」

2015年退役的王胤之，是台灣自由車史上的一頁傳奇。

第一次採訪王胤之時，外型活脫像漫畫故事人物的他，最令人感興趣的，是他的自學過程。他小學三年級便脫離體制教育，由當時是台大物理碩士的父親擔任數理老師，連騎車也是自學入門，每日騎車70公里當興趣。

奪Tour de Nouvelle Caledonie黃衫　亞洲第一人

2006年北海岸自行車大賽，17歲的他以黑馬之姿奪冠，拿到亞軍的前外籍職業車手，建議他到國外闖蕩。2007年，王胤之到法國俱樂部團練兩個月，9月在法國Tour de Nouvelle Caledonie拿下總冠軍，成為亞洲史上第一人。

18歲便加入日本梅丹本舖車隊，和新城幸也、福島晉一等名將成為隊友，但外界的關注成為不可承受之重，當時腦中只想著勝利，不知道該怎麼跟車隊共同作戰的王胤之，和日本講求輩份的團體文化格格不入，讓一切變了調。

黃衫魔咒上身　壓力大到掛精神科

本該大放異彩的他彷彿「黃衫魔咒」上身，2008年環台賽，王胤之賽前重感冒掛急診，第三站就上收容車；無法融入歐洲步調的他，在歐洲比賽時「提前下課」成為日常，2009年服兵役時因擔心車手生涯就此中斷，壓力大到掛精神科。

2008至2011年間，王胤之換了3支車隊，個性倔強及溝通上的誤解，鬧得風風雨雨的，那段經歷也讓他上了很重要的「人際溝通」課。「運動員不僅要訓練體能，心理素質的鍛鍊更是重要。」他說。

摔斷右手腕後再出發　勇奪登山王總季軍

2012年3月，苦練求復出的王胤之，自認實力有機會跟馮俊凱拼冠軍了，卻在一次高速機車引導訓練中，晃神撞上父親的引導機車致右手腕骨折，醫生評估恢復期半年，但他手術後一週就開始騎乘訓練台。

隔年王胤之再起，在Tour de ijen火山登山站拿下單站第三名，讓他信心大增，同年台灣登山王挑戰總排名第三，寫下比賽創辦以來台灣車手史上最佳，也是生涯第二個代表作，並在2014年11月加盟高士特隊。

一度人間蒸發　但仍無法忘情自由車

但2015年下半年，王胤之突然人間蒸發。原來那時他感覺歐洲夢漸行漸遠，找不到方向，也失去熱忱，想完全脫離自由車界。神隱的一年多，他當過BMW和JAGUAR LAND ROVER TOP sales，但始終無法忘情投身十幾年的自由車。

2017年王胤之在同一個跑道上轉換心情，以專業自由車響導身份，帶國內外車友一起用最環保的雙輪轉動，品味台灣之美，但拗不過血液中流淌著的競技因子，2022年重啟新計畫。

山不轉路轉　夢想不到手絕不放手

想推坑小車手入魂的他，以過來入身分提醒後進。「現在的機會比以前多元，立下目標後，不必著急一時的成績，但要時時刻刻提醒自己，保持運動家般的紀律，在生活、訓練和玩樂間取得平衡，才有機會騎出一片天。」

回首來時路，王胤之說，旅日、歐職業公路賽事，給了他精彩動容的世界旅程。「後悔嗎？我想是沒有的！只不過我從中體悟到『山不轉路轉』的道理，條條大路通羅馬，就看你如何選擇和執行，夢想不到手絕不放手！」

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